Hintergrund für Techniken: Der Schälkühlkörper durchbricht die Beschränkungen des Dicken-Längen-Verhältnisses herkömmlicher Heizkörper und kann Heizkörper mit hoher Dichte herstellen. Die Lamellenplatte und der Sockel sind ohne Probleme mit der Schnittstellenimpedanz integriert, und der Wärmeableitungseffekt ist sehr gut, liegt nahe am Aluminium-Extrusionskühler und wird häufig in der Photovoltaikindustrie, bei Elektrofahrzeugen, Wechselrichtern und Kommunikationsprodukten eingesetzt.
Die Verarbeitungstechnologie des Skiving-Lamellenkühlers besteht darin, die Lamellenstücke einzeln herauszuschälen und sie mit einem speziellen Fräser (Skiving) auf der Aluminiumlegierungsplatte aufzurichten. Die meisten Aluminiumplatten aus Aluminiumlegierung bestehen aus 1060er Aluminiumlegierung und Kupfer 1020 mit einer Härte von 24–38 hb, einer Plattenbreite von 50–500 mm, einer maximalen Rippenhöhe von 100 mm und einer Rippendicke von 1 mm. Es gibt auch extrudierte Platten aus einer Aluminiumlegierung 6063 mit einer Härte von etwa 34–42 hb, einer höchsten Zahnhöhe von 50 mm und einer Rippendicke von etwa 1 mm.
Beide oben genannten Legierungen weisen bestimmte Probleme auf. Warmgewalztes Blech aus einer Aluminiumlegierung 1060 ist eine Legierung, die durch Wärmebehandlung nicht verstärkt werden kann und deren Materialhärte gering ist. Obwohl es schwierig ist, Rippen zu schälen, sind die anschließenden Bearbeitungskosten hoch. Beispielsweise kann es beim Fräsen der Bodenplatte leicht zu Klebe- und Schnittproblemen kommen. Nach dem Bohren und Gewindeschneiden rutscht das Rippenloch leicht ab und der Gewindebohrer bricht, was zur Verschrottung des Werkstücks führt. Um dieses Problem zu lösen, ist es notwendig, die Bearbeitungsgeschwindigkeit des Werkstücks zu reduzieren und eine große Anzahl von Muttern zur Reduzierung von Gewindelöchern zu verwenden, was zu hohen Bearbeitungskosten führt. Stranggepresste Platten aus 6063-Aluminiumlegierung weisen jedoch eine höhere Härte auf, die höchste Rippenentlastungshöhe ist viel niedriger als die von warmgewalzten 1060-Platten und es kommt zu einem natürlichen Alterungshärtungsphänomen.
Kupfer ist das Material, das die Schälrippe schmaler und dünner machen kann. Die Schälfähigkeit ist höher als bei der geschälten Aluminiumrippe, die flexibler ist und bei allen Typen hübscher aussieht. Die Kühlleistung wird auch im flüssigen CPU-Kühlkörperkühler optimal genutzt und ist daher im Bereich moderner Kühler nicht austauschbar.
Welche Vorteile bietet das Schälen von Kühlkörpern?
Das Funktionsprinzip des Skiving-Kühlkörpers basiert auf der Materialeigenschaft und seiner unterschiedlichen Form. Die Skiving-Technologie bietet mehr Flexibilität bei Größe, Form und Lamellenteilung, abhängig von den unterschiedlichen Anforderungen des Kunden, die der Skiving-Kühlkörper kann haben die Fähigkeit, dichtere und größere Größen herzustellen, wodurch die Kühlleistung erhöht wird.
Das Schälen des Kühlkörpers muss mithilfe umfangreicher Erfahrung von Ingenieuren erfolgen, die programmieren können und wissen, wie die Rippenform und die Arbeitsberechnung während des Betriebs angepasst werden.
Alle Dateneingaben in den Maschinen können das Endergebnis stark beeinflussen, ob die Programmierung richtig ist oder nicht, die Notwendigkeit, die Schälhöhe, den Rippenabstand und die Dicke einzustellen, alles muss für eine bessere Leistung berücksichtigt werden. Besonders der geschälte Kupferkühlkörper mit hochdichten Rippen erfordert viel Geduld bei der Einstellung des Programms und der wiederholten Programmierung, sobald die Position des Schäls nicht korrekt ist, nicht jeder Prozess gleich ist und mehrere Male Zeit braucht, um ihn neu einzustellen.
Die Anwendung des Schälkühlkörpers
Der Schälkühlkörper wird häufig im Bereich der wassergekühlten Platte während des Prozesses des Reibschweißens verwendet. Der Schälkühlkörper kommt vor allem im Bereich elektronischer Produkte und Stromversorgung zum Einsatz und umfasst sogar die Vielfalt der LED-Produkte. Zum Beispiel wird im CPU-Flüssigkeitskühler der hochdichte Kupfer-Skiving-Kühlkörper mit Reibschweißung verwendet, der Heatpipe-Kühlkörper mit dem Skiving-Kühlkörper für eine bessere Kühlleistung. Der Schälkühlkörper wird in der Zentralsteuerung von Kraftfahrzeugen zur Wärmekühlung verwendet und eignet sich für jede Anwendung, die Ihnen möglicherweise unbekannt und unsicher ist.
